信路威結(jié)合多年視頻識別研發(fā)經(jīng)驗，形成一體化產(chǎn)品解決方案，同時采集車輛正面照、車輛尾部照、車輛側(cè)面照 3 張檢測照片和5～15秒（可配置）的檢測視頻，并可輸出多元化的特征信息包括：車牌、車型、輪軸數(shù)等，并可以自動進行信息匹配。

概述

    高速公路通過實施入口治超，嚴控貨車超載超限，為高速公路運營主體、養(yǎng)護主體、使用者帶來直接經(jīng)濟效益，同時也為政府、公眾、環(huán)境帶來顯著的社會效益。我司結(jié)合多年視頻識別研發(fā)經(jīng)驗，推出車型識別系統(tǒng)，形成一體化產(chǎn)品解決方案，同時采集車輛正面照、車輛尾部照、車輛側(cè)面照 3 張檢測照片和5～15秒（可配置）的檢測視頻，并可輸出多元化的特征信息包括：車牌、車型、輪軸數(shù)等，并自動進行信息匹配。

系統(tǒng)原理

機器仿生，是指模仿生物的形態(tài)、結(jié)構(gòu)和控制原理設(shè)計制造出的功能更集中、效率更高并具有生物特征的機械。

視頻圖像識別技術(shù)融合了圖像處理、計算機視覺、模式識別等技術(shù)，是近幾年在歐美等發(fā)達國家交通領(lǐng)域取得廣泛應(yīng)用的成熟、先進的識別技術(shù)。

方案優(yōu)勢

施工簡單

車型識別系統(tǒng)采用一體化設(shè)計，集成三組識別單元，無需增加立桿及固定攝像機，安裝、調(diào)試簡單，抗干擾性強，故障率低、易維護，節(jié)約建設(shè)成本。

功能集成

集成圖像信息采集、車輛特征提取、車輛分離、智能補光等多功能于一體。同時輸出車輛正面照、車輛尾部照、車輛側(cè)面照 3 張檢測照片和5～15秒（可配置）的檢測視頻，完全滿足相關(guān)技術(shù)方案的要求。可識別車型、輪軸數(shù)、車牌等，解決入口人工判型的弊端。

逃費稽查應(yīng)用

車輛圖片及車輛特證信息可通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至收費站治超系統(tǒng)，同時可接入收費核查系統(tǒng)，與省界、交通樞紐門架系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行匹配，打擊逃費堵漏增收。

應(yīng)用案例