文章來源：新疆交投科技有限責任公司

全網(wǎng)取消省界收費站后，高速公路形成全國“一張網(wǎng)”運營新格局，路網(wǎng)呈現(xiàn)覆蓋廣、稽核難度大、逃費方式多等特點，收費模式發(fā)生重大改變。

新疆交投聯(lián)網(wǎng)服務中心有限責任公司積極探索新形式下稽核模式，組織開展ETC門架“車型識別分析系統(tǒng)”的試點工作。該系統(tǒng)集圖像采集、車輛檢測、車型識別、危險車輛識別于一體，實現(xiàn)車型比對、車輛車身側面高清全景大圖和車型結構化信息分析，形成前端“視頻識別”+后臺“大數(shù)據(jù)分析”的新稽核方式，為高速公路堵漏打逃工作提供了多維度數(shù)據(jù)篩查。進一步提高稽核系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析能力，充分發(fā)揮稽核模型效能，增強了異常通行數(shù)據(jù)監(jiān)測預警能力，為實現(xiàn)“智慧高速和自由流收費” 奠定堅實的基礎。

自“車型識別分析系統(tǒng)”啟用以來，持續(xù)對轄區(qū)內車輛開展篩查分析，并初顯成效，發(fā)現(xiàn)新型逃費類型“惡意隱藏懸浮軸”，精準甄別貨運車輛“惡意隱藏懸浮軸”降低車型逃費。截至目前追繳逃費車輛126輛，有效打擊偷逃車輛通行費行為，進一步規(guī)范了高速公路通行秩序。

信路威ETC門架車型識別系統(tǒng)，由一體化車身抓拍單元為核心，布設于ETC門架之上，對車側進行連續(xù)掃描、檢測、識別，輸出車輛車/軸型、輪軸數(shù)、外廓大致尺寸等信息及車身高清圖片，通過網(wǎng)絡與高清車牌圖像識別設備進行無縫連接和數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)車頭、車尾、車身信息的匹配，實現(xiàn)門架數(shù)據(jù)的多維度、完整性和高質量采集，從海量的通行車輛中智慧篩選出“疑似逃費”數(shù)據(jù)，其提供的高清車側照片可為后續(xù)的“核查”提供顯而易見的證據(jù)，可大大提升稽核的效率，為高速公路新的收費體制下為聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)輔助稽核的一種技術手段，可提高高速公路管理效率，為實現(xiàn)“智慧高速和自由流收費” 奠定堅實的基礎。